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成都城市配送乐松浅谈:最后一公里的解决之道(一)

来源:http://www.los56.com/news/5.html
发布时间:2016-06-01

城市配送关系国计民生,是为物流体系中解决“最后一公里”服务。随着城市化进程的加快,小批量、多品种、高频 次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”配送需求日益增长。目前市场上存在众多的物流配送公司,从事城市配送的第三方物流企业、商贸流通企业所属 物流配送企业、快递等企业也有许多厂家,但现实运行中,由于城市配送物流发展滞后,商品配送“最后一公里”问题尤为突出,配送车辆“进城难、停靠难、装卸 难”未得到有效解决,城市配送主体呈现多、散、乱的特征,整体配送效率和服务质量处于较低水平。目前除了各个快递公司自己的网络外,还有许多电商、团购自 己的同城配送体系。未来城市配送个人感观会向城市共同配送过度,无论从行政管理部门还是交通部门,有了统一协调统一管理的介入点,同时对社会上的各种类型 的配送车辆模式有了掌控。

城市物流配送

“城市共同配送”则将有效解决散、乱、差难题。所谓城市共同配送是指在城市范围内,商贸流通企业、生产加工企 业和物流配送企业,通过各种合作方式,共同对城市多个用户需求配送的商品进行整合和统筹安排,通过作业活动的规模化来降低作业成本,提高物流资源的利用效 率。该项目实施后,可有效提高城市配送服务质量、提升城市配送效率和效益、减少货车尾气排放、降低城市交通拥堵和物流成本。

这几年,电商飞速发展大大方便了市民生活,但带给城市环境和交通的压力也与日俱增,电动三轮车、电动车制造的 交通事故也趋于多发,如何提高商品配送效率,节约社会整体成本,成为各大城市亟需研究解决的课题。而“城市的共同配”送无疑是最完美的方案之一。各个城市 根据规划,围绕城市快速消费品、农副产品(生鲜食品)和医药等领域,合理规划“仓储中转中心”、“物流分拨中心”、“公共配送中心”和“末端配送节点”城 市共同配送网络,构建更为高效、绿色的城市共同配送物流服务体系。


目前各地的“城市配送”尤其是“城市共同配送”还都处于摸索阶段,各地城市配送基本上是物流公司的落地配为代 表,其他的快递公司性质的配送还是处于群雄乱舞的时代,竞争比较激烈,而一些团购网站、电商流通或者外卖配送也是处于自营阶段,所以未来城市共同配送业务 大有可为。

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